실린더를 다시 만드는 데 비용이 얼마나 드나요?

결론: 실린더 재구축에 대한 예상 비용

실린더를 재구축하는 데 드는 비용은 일반적으로 다음과 같습니다. 실린더당 $500~$1,500 자동차 엔진의 경우 단일 오토바이 실린더 종종 다음 사이에 새로 고칠 수 있습니다. $300 및 $800 . 이 수치는 "최상급" 새로 고치기(링 및 개스킷)를 수행하는지 아니면 보링, 호닝 및 대형 피스톤을 포함하는 전체 기계 복원을 수행하는지에 따라 크게 달라집니다. 분해를 직접 수행하면 일반적으로 인건비를 크게 절약할 수 있습니다. 60% ~ 70% 총 청구서 중.

핵심 비용의 분류

실린더 재구축은 단일 거래가 아니라 부품, 전문 가공 서비스 및 집중적인 노동력의 조합입니다. 돈이 어디로 가는지 이해하려면 엔진 블록과 피스톤 어셈블리의 특정 요구 사항을 살펴봐야 합니다.

기계 공장 서비스

실린더 벽이 완벽하지 않으면 기계 공장이 필요합니다. 유약 제거 또는 간단한 연마에는 일반적으로 비용이 듭니다. 홀당 $30~$60 . 그러나 깊은 스코어링이 있는 경우 작업장은 실린더를 더 큰 직경으로 "보링"해야 하며, 이는 일반적으로 비용이 듭니다. 실린더당 $75~$150 . 고성능을 위해서는 오토바이 실린더 Nikasil 코팅을 사용하면 단순히 구멍을 뚫을 수 없습니다. 벗겨내고 다시 도금해야 하며, 이는 초과될 수 있습니다. $250 단일 보어의 경우.

교체 부품

실린더가 준비되면 새로운 내부가 필요합니다. 표준 피스톤 키트(피스톤, 링, 손목 핀 및 클립) 범위는 다음과 같습니다. $80 ~ $250 . 또한 비용이 많이 들 수 있는 완전한 헤드 개스킷 세트를 고려해야 합니다. $50 ~ $150 단일 실린더 자전거 이상 $300 다중 실린더 자동차 V8 엔진용.

노동: 보이지 않는 거인

가장 중요한 변수는 엔진이 작업장에 도달하는 방식입니다. 노출된 엔진 블록을 떨어뜨리거나 제거한 경우 오토바이 실린더 주전자, 가공 비용만 지불하면 됩니다. 차량 전체를 반납하는 경우 정비사는 분해에 몇 시간을 소비해야 합니다.

• 자동차 매장 요금: 시간당 $100 - $180 .
• 오토바이 전문점 요금: 시간당 $90 - $150 .

현대 자동차의 실린더 헤드와 피스톤 어셈블리를 제거하는 데는 종종 시간이 걸립니다. 6~10시간 노동의. 재조립, 엔진 타이밍 조정 및 테스트를 통해 또 다른 기능이 추가됩니다. 8~12시간 . 이것이 바로 단순한 부품 고장으로 인해 수천 달러의 비용이 청구될 수 있는 이유입니다.

엔진 유형별 비용 비교

가격을 부풀리는 요인

모든 재구축이 간단한 것은 아닙니다. 여러 기술적 요인으로 인해 검사 단계에서 가격이 급등할 수 있습니다.

• 실린더 헤드 균열: 실린더가 과열되면 헤드가 깨질 수 있습니다. 테스트(Magnafluxing) 비용 $50 - $100 하지만 새 헤드에는 비용이 들 수 있습니다. $500 - $1,200 .
• 커넥팅 로드 손상: 피스톤이 걸리면 로드가 구부러질 수 있습니다. 막대를 교체하면 추가됩니다. $100 - $300 게다가 크랭크 샤프트의 균형을 맞추는 비용.
• 대형 피스톤: 당신이 낳은 경우 오토바이 실린더 경우에는 표준 OEM 부품보다 더 비싼 특정 대형 피스톤을 구입해야 합니다.

DIY 대 전문가 재구축

도구와 서비스 설명서가 있는 경우 DIY 재구축 오토바이 실린더 대략적으로 절약할 수 있는 실행 가능한 방법입니다. 인건비 $500 . 정밀 작업에 대해서는 여전히 기계 공장에 비용을 지불해야 하지만 "그리스 작업"은 직접 처리합니다. 그러나 복잡한 오버헤드 캠 타이밍과 좁은 엔진 베이를 갖춘 최신 자동차의 경우 필요한 특수 도구(토크 각도, 캠 잠금 장치)를 사용하면 전문점을 선택하는 것이 더 비싸지만 더 안전한 경우가 많습니다.

커밋하기 전에 항상 재구축 비용을 "상자 엔진" 또는 마일리지가 낮은 중고 엔진과 비교하십시오. 대부분의 경우 여러 개의 실린더가 손상된 경우 고품질로 재구축하는 것보다 엔진 전체를 교체하는 것이 더 저렴합니다.