평결: 당신의 타고난 영혼에 따른 선택
2기통 오토바이와 4기통 오토바이가 "더 나은지"에 대한 질문에 보편적인 대답은 없지만 기능적 차이는 분명합니다. 2기통 오토바이는 저급 토크, 도시적 민첩성 및 좁은 인체공학적 측면에서 탁월한 반면, 4기통 오토바이는 고속 안정성, 최고급 마력 및 부드러운 동력 전달 측면에서 확실한 왕입니다. 라이딩이 도시 출퇴근과 험난한 산악 구불구불한 도로로 구성된 경우 두 개의 실린더가 더 매력적인 경험을 제공하는 경우가 많습니다. 그러나 회전 속도가 빠른 엔진의 비명을 갈망하고 트랙이나 긴 고속도로에서 시간을 보낸다면 4개의 실린더가 추가 무게와 비용을 감당할 가치가 있습니다.
오토바이 실린더의 특성: 토크 대 마력
근본적인 차이점은 엔진이 숨을 쉬고 움직이는 방식에 있습니다. 에서 2기통 설정 (종종 Parallel-Twin 또는 V-Twin), 각 개인 오토바이 실린더 더 큽니다. 더 큰 피스톤은 더 많은 질량과 더 긴 스트로크를 가지며, 이는 낮은 RPM에서 엄청난 토크 펀치로 해석됩니다. 이 "꿀꿀거리는 소리"를 통해 기어 시프터에서 춤을 추지 않고도 신호등에서 권위 있게 멀어질 수 있습니다.
반대로, 4기통 엔진 전체 변위를 더 작은 부분으로 나눕니다. 피스톤은 더 작고 가벼우므로 훨씬 더 빠른 속도로 위아래로 움직일 수 있습니다. 이를 통해 4기통 자전거는 종종 14,000RPM을 초과하는 천문학적인 한계선에 도달하여 엄청난 양의 최고 마력을 생성할 수 있습니다. 저속에서는 배짱이 없거나 졸린 듯한 느낌을 받을 수 있지만, 바늘이 파워 밴드에 닿으면 미사일로 변합니다.
성능 비교표
| 특징 | 2기통(트윈) | 4기통(인라인-4) |
|---|---|---|
| 로우엔드 토크 | 높음 / 즉시 | 보통 / 선형 |
| 최고급 전력 | 보통 | 매우 높음 |
| 진동 수준 | 개성 넘치는 쿵쿵 | 부드러운/고주파 버즈 |
| 엔진 폭 | 좁다 | 와이드 |
무게와 핸들링 역학
물리적 발자국 오토바이 실린더 머리는 자전거 핸들링 방식에 큰 영향을 미칩니다. 2기통 엔진은 본질적으로 더 좁습니다. 이를 통해 오토바이 프레임이 라이더의 무릎 사이에서 더 얇아지고 키가 작은 라이더가 땅에 닿는 것이 훨씬 더 쉬워지고 스포츠 라이더가 코너에서 자전거를 빠르게 기울일 수 있습니다. 많은 현대식 650cc 트윈 엔진의 무게는 4기통 엔진보다 훨씬 가볍습니다. 15~25kg .
4기통 엔진은 더 넓고 무겁습니다. 이 추가 질량은 자이로스코프처럼 작용하여 실제로 고속 안정성 . 시속 120km의 바람이 부는 고속도로에서 무거운 4기통 자전거는 가볍고 가볍게 움직일 수 있는 트윈 자전거보다 측풍의 영향을 덜 받고 "심은" 느낌을 받습니다. 그러나 교통량이 많은 곳에서는 4기통의 폭으로 인해 차선 필터링이 더욱 신경 쓰일 수 있습니다.
소유 비용 및 유지 관리 현실
자전거와의 장기적인 관계에 관해 이야기할 때, 오토바이 실린더 개수는 서비스 청구서를 직접적으로 결정합니다. 2기통 자전거의 유지 관리는 거의 항상 저렴하고 간단합니다.
- 당신은 단지 점화 플러그 수의 절반 조정 중에 교체합니다.
- 가장 비용이 많이 드는 서비스 중 하나인 밸브 간극 조정은 측정하고 끼울 밸브 수가 적기 때문에 시간이 훨씬 적게 걸립니다.
- 트윈용 배기 시스템은 더 간단하고 재료와 헤더가 덜 필요하므로 애프터마켓 업그레이드 비용이 절감됩니다.
4기통 자전거는 정밀 기기입니다. 연료 인젝터 4개, 스파크 플러그 4개, 개별 밸브 16개 등 모든 것이 필요합니다. 이러한 엔진은 유지 관리할 경우 믿을 수 없을 정도로 안정적이지만 전문 매장의 인건비는 기계의 복잡성을 반영합니다.
감정적 요소: 소리와 느낌
통계는 전체 이야기를 말해주지 않습니다. 엔진의 "영혼"이 중요합니다. 에서 생성되는 사운드 오토바이 실린더 발사 순서는 자전거의 정체성을 만듭니다. 쌍둥이에게는 종종 "심장 박동"이 있습니다. 이는 많은 라이더들이 카리스마를 느끼는 리드미컬하고 맥동하는 진동입니다. 현대식 병렬 트윈의 270도 크랭크이든 V-Twin의 클래식한 럼블이든 그 감각은 본능적이고 생생한 느낌입니다.
4기통 엔진은 "포뮬러 1" 경험을 제공합니다. 저속에서는 부드럽고 제트기 같은 윙윙거리는 소리가 레드라인에 가까워질수록 잊혀지지 않는 고음의 비명으로 발전합니다. 이 엔진 유형은 순항 속도에서 사실상 진동이 없으므로 훨씬 더 우수합니다. 장거리 여행 엔진 소음으로 인해 손과 발이 마비될 수 있습니다.
최종 실제 고려 사항
2기통 구매 시기:
- 당신은 관리 가능한 힘을 원하는 새로운 라이더입니다.
- 주로 도시나 기술적이고 굴곡이 있는 뒷길에서 라이딩합니다.
- 귀하는 구매 가격과 유지 관리에 대한 예산을 갖고 있습니다.
4기통 구매 시기:
- 당신은 고속 트랙 데이나 고속도로 여행을 좋아합니다.
- 부드럽고 진동이 없는 엔진 특성을 선호합니다.
- 당신은 최고의 기계적 성능과 클래식한 "슈퍼바이크" 사운드를 원합니다.
