에이 오토바이 실린더 연료 에너지가 기계적 운동으로 변환되는 챔버입니다. 작동 방식은 단계별로 다음과 같습니다.
▸흡기행정
피스톤이 아래쪽으로 이동하여 흡입력을 생성합니다.
흡기 밸브가 열리고 공기와 연료가 혼합되어 실린더로 유입됩니다.
▸압축행정
밸브가 단단히 닫혀 실린더를 밀봉합니다.
피스톤이 위쪽으로 이동하여 공기-연료 혼합물을 더 작은 공간으로 압축합니다.
▸파워스트로크(연소)
피스톤의 최고 상승 위치 근처에서 스파크 플러그가 압축된 혼합물을 점화시킵니다.
급속 연소는 피스톤을 격렬하게 아래로 밀어내는 고압 가스를 생성합니다.
이 하향 추력은 화학적 에너지를 기계적 운동으로 변환합니다.
▸배기행정
피스톤이 다시 상승하면 배기 밸브가 열립니다.
연소된 가스는 배기 시스템을 통해 배출됩니다.
지속적인 전력 공급을 위해 주기가 반복됩니다.
| 단계 | 에이ction in the Cylinder |
| 흡기 행정 | • 피스톤이 아래쪽으로 이동하여 진공을 생성합니다. • 흡기 밸브가 열리고 공기-연료 혼합물이 실린더로 유입됩니다. |
| 압축 스트로크 | • 흡기/배기 밸브가 닫히고 실린더를 밀봉합니다. • 피스톤이 위쪽으로 움직여 공기-연료 혼합물을 압착합니다. |
| 파워 스트로크 | • 점화 플러그가 압축된 혼합물을 점화시킵니다.• 폭발로 인해 피스톤이 격렬하게 아래로 내려갑니다.• 화학 에너지가 기계적 운동으로 변환됩니다. |
| 배기행정 | • 배기 밸브가 열립니다.• 피스톤이 위로 이동하여 연소된 가스를 밀어냅니다. |
| 열 관리 | • 핀(공냉식) 또는 냉각수 통로(액체 냉각식)는 연소열을 흡수합니다. |
| 마찰 제어 | • 단단한 실린더 코팅/라이너는 고속으로 움직이는 피스톤 링의 마모를 줄입니다. |
| 씰링 | • 피스톤 링은 실린더 벽에 단단히 밀봉되어 압력과 가스를 차단합니다. |
