1. 실린더 보어: Φ69 mm, 169cc 오토바이 엔진에 적합, 출력 및 연비를 고려하여 도시 통근 및 단거리 라이딩 장면에 적합
2. 무게: 약 1.8-2.5kg, 최적화된 벽 두께 설계를 통해 경량성과 구조적 강도의 균형을 유지하며 기존 주철 실린더보다 10%-15% 가볍습니다
1. 실린더 보어: Φ69 mm, 169cc 오토바이 엔진에 적합, 출력 및 연비를 고려하여 도시 통근 및 단거리 라이딩 장면에 적합
2. 무게: 약 1.8-2.5kg, 최적화된 벽 두께 설계를 통해 경량성과 구조적 강도의 균형을 유지하며 기존 주철 실린더보다 10%-15% 가볍습니다
| 이름 | 수냉식 169(Φ69) |
| 재료 | 붕소주철 |
| 애플리케이션 | 오토바이 실린더 블록 |


2024 스즈키 GSX-8R 사양: 직접적인 답변 2024 Suzuki GSX-8R은 776cc 병렬 트윈 엔진을 중심으로 제작된 미들급 스포츠 자전거입니다....
READ MORE슈퍼바이크 엔지니어링 야마하 R1M은 Yamaha YZF 슈퍼바이크 라인의 정점입니다. 998cc 직렬 4기통 엔...
READ MORE오토바이의 토크란 무엇입니까? 짧은 답변 오토바이의 토크는 엔진이 생성하는 회전력으로, 뉴턴미터(Nm) 또는 파운드-피트(lb-ft...
READ MORE짧은 대답: 오토바이 클러치를 조정하는 방법 오토바이의 클러치 조정은 일반적으로 레버에서 올바른 유격을 설정하는 것으로 귀결됩니다. 2...
READ MORE당사의 실린더 블록 솔루션으로 보다 지속 가능한 미래를 구축하십시오.