1. 모재 : 고붕소 주철 또는 알루미늄 합금을 사용하여 경량성과 내마모성을 모두 고려
2. 표면 처리: 코팅 호닝 기술을 통해 실린더 본체 내벽에 다공성 오일 저장 구조(비전통적인 메쉬 구조)가 형성되어 마찰 손실을 20%-30% 줄이고 오일 교환 주기를 연장합니다
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ADD.:중국 절강성 닝보 베이룬 구 Daxie Street Caojiaao Lane 10 항 16호
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